Zgaduję że chodzi o wytrzymałość silnika, wiadomo że przy spalaniu podtlenku azotu produkowana jest dużo większa energia i stare konstrukcje (pewnie też wysłużone) nie wytrzymałyby tego, po prostu by mu rozsadziło silnik, a ten samochód i tak miał wystarczająco dużo mocy :D

Thx :)

Dlatego że sam NO2 zapewni jeśli już niewielki przyrost mocy i zuboży mieszankę , do prawdziwego kpa potrzeba paliwa
Suche nitro wykorzystując adaptację seryjnych wtryskiwaczy ale daje ograniczony przyrost dlatego najwcześniej stosuję się mokre nitro ( wtrysk NO2 + dodatkowa dawka paliwa )

W silnikach gaźnikowych (a taki system zasilania występuje w starszych autach ) nie ma możliwości podania dodatkowej dawki paliwa